Разнообразие кузовов автомобилей — нюансы о которых вы не знали
Прогресс не стоит на месте, вместе с ним происходит усовершенствование кузовов и появление новых видов.
В середине 20 века существовало совсем немного разновидностей корпусов авто. Вообще-то не существует единой классификации, поэтому каждый производитель принимает за основу свой стандарт. Кузова разных автоконцернов могут отличаться по строению и форме. В СССР был введен отраслевой стандарт для корпусов автомобилей. Сейчас он не действующий, да и устарел, даже по отношению к нашему автопрому. Можно объединить разные кузова по некоторым характерным признакам.
- Седан
Очень распространенный тип кузова. Бывает 4-х и 6-ти дверным. Также у него 2 или 3 ряда сидений с полноценными размерами. Багажник конструктивно отделен от основного объема кузова.
- Фастбэк
Скорее не отдельный тип, а разновидность седана. Отличительной особенностью является крыша, плавно переходящая в багажник. Это было сделано для улучшения аэродинамики.
- Универсал
Кузов 2-х объемный с наличием 5 дверей (реже 3). Задняя часть кузова имеет дверь и багажник без разделяющей перегородки. За счет этого пространство для перевозки груза может увеличиться, если убрать ряд задних сидений.
- Минивэн
Разновидность универсала с более высокой крышей. Переходный вид от универсала к микроавтобусу.
- Хэтчбек или «комби»
Этот вид нечто среднее между седаном и универсалом. Кузов 2-х объемный, у которого 3 или 5 дверей. Одна из дверей в задней части кузова, но свес этой части меньше, чем у универсала. Грузовое пространство хэтчбека больше, чем у седана, но меньше, чем у универсала. - Лифтбэк
Это хэтчбек с более длинным свесом кузова сзади.
- Купе
Кузов 2-х или 3-х объемный, имеющий 2 двери. Сидения для задних пассажиров подходят скорее для детей, нежели для взрослых из-за ограниченного пространства. Это тип кузова, имеющий спортивный характер.
- Лимузин
По сути это седан с удлиненной колесной базой. Этот вид кузова предназначен только для перевозки пассажиров. Элитный тип, который используется для праздников и особенных событий. Из-за этого его чаще арендуют на время торжеств, нежели покупают. Пространство для водителя отделено перегородкой от пассажирских сидений.
- Брогам
Имеет съемную крышу над передними сидениями и 4 боковые двери. Разновидность лимузина.
- Хардтоп
Его не принято считать отдельным видом кузова, так как это своеобразная модификация основных видов. Его характерная черта – отсутствие средних стоек, что увеличивает обзор, но в то же время снижает жесткость корпуса авто. Сейчас такие типы кузова почти не используют, так как при переворачивании автомобиля сильно сминается крыша.
- Ландо
Кузов, у которого над задними сидениями снимается крыша. Крыша бывает мягкой или жесткой.
- Кабриолет
2-х или 4-х дверный открытый кузов. Крыша может складываться в специальное пространство между пассажирскими сидениями и багажником, или просто в багажник. Также бывает как жесткой, так и мягкой. Стекла по бокам кузова опускающиеся или съемные.
- Родстер
Кузов со складывающейся крышей, 2-х местный без боковых стекол. Редкость в настоящее время.
- Тарга
2-х местный спортивный родстер со съемной средней частью крыши. Имеет жесткий каркас лобового стекла и задних сидений. Может сниматься заднее стекло.
- Спайдер
Считается разновидностью родстера.
- Фаэтон
С четырьмя и более дверями, складной мягкой крышей.
- Пикап
Имеет открытую платформу для перевозки грузов, отделенную от пассажирских сидений перегородкой.
- Фургон
Полностью закрытый кузов, также разделен перегородкой, как и пикап.
- Внедорожник
Внедорожник отличают большие габаритные размеры, наличие полного привода, понижающей передачи и увеличенный дорожный просвет. Внедорожники, а также некоторые пикапы и фургоны имеют разгруженный рамный кузов.
- Кроссовер
От внедорожника его отличает отсутствие рамного кузова, компактность, меньший дорожный просвет.
там, где кадиллак DeVille Phaeton — это не кузов фаэтон. это название спецсерии модели DeVille, которая имела кузов с жесткой крышей, затянутой матерчатой обивкой с закосом под кабриолет, поскольку в 1976 года в США выпуск кабриолетов был запрещен (до 1985 года). подчеркиваю, что DeVille Phaeton именно матерчатую обивку крыши, в отличие от обычного DeVille, который имел виниловую обивку
Тарга — вид съемной крыши- может быть 4 х меcтный